业务量比重降
有业内人士指出，快递企业纷纷发展航空快件，侵蚀了航空公司传统的货运业务份额，而一些公路快运也是纷纷提速，分流了传统的航空快件市场，高铁也开始发力快件市场，“航企自身面临的压力越来越大，市场倒逼他们不得不做出改变”。
国家邮政局数据显示，上半年民营快递企业继续保持高速发展，业务量完成29.3亿件，同比增长70.1%，增幅明显**于国有和外资企业。上半年，民营快递业务量和业务收入占全部的比重分别为76.2%和64.2%，国有快递企业业务量比重同比下降。
近年来，为了拓展订单增加营收，航空公司纷纷加强了与快递公司的合作，但另一方面也是主动涉足快递业务，打造物流服务平台。除了东航之外，南航、国航都不同程度地进军快递市场。
但目前国内航企的快递业务多数停留在起步阶段，上述人士指出，“快递业务需要达到规模效应，但航空公司建设力度远远不够，一方面航空公司快递业务在公司并没有太多的话语权，很多时候就是利用多余的腹舱运送快件，另一方面是定位和路线比较混乱，目前仍然是在试水阶段。”